Honda इतिहासातील सर्वात मोठी आणि सर्वात शक्तिशाली SUV, सर्व-नवीन 2023 Honda पायलट ही एक परिपूर्ण कौटुंबिक SUV आहे ज्यामध्ये खडबडीत नवीन स्टाइल, उदार प्रवासी आणि मालवाहू जागा आणि ऑफ-रोड क्षमता आणि स्पोर्टी ऑन-रोड कामगिरीचे वर्ग-अग्रगण्य संयोजन आहे. . सर्व-नवीन पायलट होंडाची सर्वात ऑफ-रोड SUV, TrailSport ही वीकेंडच्या साहसी लोकांना पिटाळलेल्या ट्रॅकपासून दूर नेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामध्ये ऑफ-रोड विशिष्ट वैशिष्ट्यांसह ऑफ-रोड ट्यून केलेले सस्पेन्शन, ऑल-टेरेन टायर, स्टील स्किड प्लेट्स आणि सर्व वर्धित केले आहे. - व्हील ड्राइव्ह कार्यक्षमता. चौथ्या पिढीतील पायलट पुढील महिन्यात पाच ट्रिम स्तरांमध्ये विक्रीसाठी जाईल: स्पोर्ट, EX-L, ट्रेलस्पोर्ट, टूरिंग आणि एलिट.
“Honda पायलट 20 वर्षांपासून कौटुंबिक आवडते आहे, आणि आता आम्ही ते अधिक प्रशस्त आणि परिष्कृत इंटीरियर, बाहेरून छान नवीन खडबडीत स्टाइलिंग आणि त्याचा बॅकअप घेण्यासाठी ऑफ-रोड कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केली आहे. Mamadou म्हणाले, Diallo म्हणाले, अमेरिका च्या Honda मोटर कंपनी ड्राइव्ह साठी ऑटो विक्री उपाध्यक्ष. "
पायलट आता ऑफ-रोड आहे, आणि त्याची ऑफ-रोड क्षमता खडबडीत नवीन शैलीने पूरक आहे. मजबूत आणि आकर्षक डिझाइन मोठ्या उभ्या लोखंडी जाळी आणि फ्लेर्ड फेंडर्स, रुंद ट्रॅक आणि मोठे टायर्ससह शक्तिशाली मुद्रावर जोर देते. त्याच्या नवीन, लांब हूडच्या खाली Honda चे सर्वात शक्तिशाली V6 आहे, 285 हॉर्सपॉवर असलेले सर्व-नवीन 3.5-लिटर डबल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट (DOHC) इंजिन.
आतमध्ये, पायलटचे सर्व-नवीन इंटीरियर त्याला लेनचा चपळ नवीन राजा बनवते, ज्यामध्ये अतुलनीय आराम, मल्टीफंक्शनल सीट्स आणि प्रवेश करण्यायोग्य, काढता येण्याजोग्या दुसऱ्या रांगेतील सीट जे मागील मालवाहू मजल्याखाली सोयीस्करपणे ठेवते. आतील लवचिकता पूरक करणे ही पायलटच्या इतिहासातील सर्वात मोठी प्रवासी आणि मालवाहू जागा आहे, ज्यामध्ये अधिक आरामदायी तिसऱ्या रांगेचा समावेश आहे आणि पायलटकडे तिसऱ्या रांगेतील सीटच्या मागे सर्वोत्कृष्ट श्रेणीतील एकूण प्रवासी जागा आणि सर्वोत्तम श्रेणीतील मालवाहू जागा आहे. Hyundai ची नवीन केबिन देखील अधिक आरामदायी आहे, नवीन बॉडी-स्टेबिलाइज्ड फ्रंट सीट जे लांबच्या प्रवासातील थकवा कमी करण्यास मदत करतात. परिष्कृत साहित्य, प्रीमियम फिनिश आणि आवश्यक तांत्रिक वैशिष्ट्ये याला आतापर्यंतचा सर्वात प्रीमियम पायलट बनवतात.
मानक सर्वोत्कृष्ट सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये नवीन आणि सुधारित Honda Sensing® सुरक्षा आणि ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञानाचा संच, पुढील पिढीच्या फ्रंट पॅसेंजर एअरबॅग्ज, सुधारित फ्रंट साइड एअरबॅग्ज आणि नवीन ड्रायव्हर आणि फ्रंट पॅसेंजर नी एअरबॅग्ज समाविष्ट आहेत.
रग्ड लुक सर्व-नवीन लूक कॅलिफोर्नियामध्ये डिझाइन केलेले, ओहायोमध्ये डिझाइन केलेले आणि अलाबामा* मध्ये बनवलेले, नवीन चौथ्या पिढीतील पायलटने स्वच्छ नवीन लुक आणि शक्तिशाली मुद्रासह होंडाच्या कठीण नवीन लाईट ट्रक डिझाइनची दिशा सुरू ठेवली आहे. पायलटची सर्व-नवीन शैली त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतांशी एक मोठी उभ्या लोखंडी जाळी, घन आडव्या बेल्टलाइन आणि आक्रमकपणे भडकलेल्या फेंडर्ससह जुळते जे त्यास कठीण, इष्ट आणि साहसी शैली देते. मागे हलवलेले ए-पिलर आणि लांब बोनेट स्पोर्टियर प्रोफाइलसाठी लांब टूल-टू-एक्सल रेशो तयार करतात.
त्याची वाढलेली एकूण लांबी (३.४ इंच) मजबूत क्षैतिज पट्टेरेषेने भरलेली आहे, तर लांब व्हीलबेस आणि रुंद ट्रॅक याला अधिक शक्तिशाली आणि आक्रमक स्वरूप देतात. स्टायलिश बॉडी-रंगीत छताचे स्पॉयलर आणि नवीन एलईडी टेललाइट्स चौथ्या पिढीतील पायलटला मागून लगेच ओळखता येतात.
स्पोर्टला ग्लॉस ब्लॅक ट्रिम आणि ग्रिल्स, क्रोम टेलपाइप ट्रिम, स्टँडर्ड ब्लॅक रूफ रेल, फ्रंट फॉग लाइट्स आणि 20-इंच, 7-स्पोक, शार्क-रंगीत चाके मिळतात. EX-L क्रोम ट्रिम आणि लोखंडी जाळी तसेच मशिन केलेल्या 5-स्पोक 18-इंचाच्या अलॉय व्हीलमध्ये चमक वाढवते.
पायलट टूरिंग आणि टॉप-ऑफ-द-रेंज एलिट मॉडेलमध्ये उच्च-ग्लॉस ब्लॅक ग्रिल आणि बी-पिलर, ड्युअल क्रोम टेलपाइप ट्रिम आणि अद्वितीय मशीन केलेले 7-स्पोक 20-इंच मिश्र धातु चाकांसह अधिक उच्च दर्जाचे स्टाइलिंग आणि प्रीमियम बाह्य ट्रिम वैशिष्ट्यीकृत आहे. .
प्रथमच, पायलट चार पोस्ट-प्रॉडक्शन पर्याय पॅकेजेसची एक नवीन मालिका ऑफर करेल, ज्यांना पायलटची खडबडीत नवीन शैली आणखी विकसित करायची आहे त्यांच्यासाठी नवीन HPD पॅकेजचा समावेश आहे. हे Honda ची अमेरिकन रेसिंग कंपनी Honda Performance Development (HPD) च्या सहकार्याने तयार करण्यात आले आहे आणि त्यात गनमेटल ॲल्युमिनियम व्हील, फेंडर फ्लेअर्स आणि HPD डेकल्स यांचा समावेश आहे.
आधुनिक, प्रशस्त आतील भाग पायलटचे स्वच्छ पृष्ठभाग, शुद्ध साहित्य आणि प्रीमियम तपशीलांसह नवीन समकालीन इंटीरियर आतापर्यंतची सर्वात प्रीमियम Honda SUV तयार करण्यासाठी होंडाच्या डिझाइनची दिशा दर्शवते. डॅशबोर्डचा स्वच्छ, अव्यवस्थित शीर्ष विंडशील्ड रिफ्लेक्शन कमी करतो आणि बाहेरून दृश्यमानता सुधारतो.
पायलट देखील अधिक आरामदायक आणि प्रशस्त आहे, सर्वोत्कृष्ट श्रेणीतील प्रवासी जागा आणि मागील आसनांच्या दुस-या आणि तिसऱ्या ओळींमध्ये लक्षणीयरीत्या अधिक लेगरूम आहेत. नवीन बॉडी स्टॅबिलिझिंग फ्रंट सीट लांबच्या प्रवासातील थकवा कमी करतात. दुस-या पंक्तीतील लेगरूम 2.4 इंचांनी वाढवण्यात आले आहे आणि अतिरिक्त आरामासाठी दुस-या पंक्तीच्या सीट्स 10 अंश (+4 अंश) रेकल्या आहेत. अतिरिक्त फॉरवर्ड रीच 0.6 इंच लेग्रूम जोडणाऱ्या अधिक आरामदायक तिसऱ्या रांगेसह प्रवेश आणि बाहेर पडणे सुधारते.
मागणीनुसार आठची लवचिकता पायलट टूरिंग आणि एलिटसाठी अतिरिक्त अष्टपैलुत्व प्रदान करते. दुस-या रांगेत, सर्वोत्कृष्ट, बहुमुखी, काढता येण्याजोगे मध्यम आसन घरच्या गॅरेजमध्ये न ठेवता मागील बूट फ्लोअरच्या खाली सोयीस्करपणे टेकवले जाऊ शकते. त्यानंतर, प्रवास करताना कुटुंबाला आसनाची आवश्यकता असल्यास, ते मालकांना कोणत्याही वेळी तीन भिन्न आसन पर्याय ऑफर करून ते वापरू शकतात:
पायलट हे त्याच्या वर्गातील एकमेव आठ आसनी मॉडेल आहे ज्यामध्ये ओपनिंग पॅनोरमिक सनरूफ आहे, जे टूरिंग आणि एलिटमध्ये मानक आहे. गरम झालेल्या जागा संपूर्ण श्रेणीत मानक आहेत. ट्रेलस्पोर्ट आणि एलिट देखील गरम स्टीयरिंग व्हीलने सुसज्ज आहेत. EX-L आणि Touring ला मऊ लेदर अपहोल्स्ट्री मिळाली, तर टॉप-ऑफ-द-लाइन एलिटला अद्वितीय छिद्रित लेदर इन्सर्ट आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स मिळाल्या.
2023 पायलटकडे मॉडेलच्या इतिहासातील सर्वात मोठी मालवाहू जागा आहे, पहिल्या रांगेच्या मागे तब्बल 113.67 घनफूट मालवाहू जागा आणि तिसऱ्या रांगेच्या मागे 22.42 घनफूट. विस्तारित केबिन स्टोरेज एरियामध्ये पूर्ण आकाराचा टॅबलेट ठेवू शकणारा मोठा कॅन्टिलिव्हर्ड कंपार्टमेंट, पॅसेंजरच्या बाजूला पायलट डॅशबोर्डवर एक स्मार्ट शेल्फ रिटर्न आणि संपूर्ण केबिनमध्ये 14 प्रशस्त कप होल्डर समाविष्ट आहेत, ज्यापैकी आठ 32-औन्स ठेवू शकतात. पाण्याची बाटली.
स्मार्ट तंत्रज्ञान अंतर्ज्ञानी आणि वापरण्यास सुलभ तंत्रज्ञान नवीन आधुनिक पायलट कॉकपिटमध्ये हुशारीने एकत्रित केले गेले आहे, ज्यामध्ये डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले, मानक Apple CarPlay® आणि Android Auto™ सुसंगतता आणि उपलब्ध असताना, अतिरिक्त मोठी टचस्क्रीन समाविष्ट आहे.
मानक 7-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये डावीकडे संपूर्ण डिजिटल टॅकोमीटर आणि उजवीकडे एक भौतिक स्पीडोमीटर आहे. डिस्प्ले वापरकर्त्यासाठी निवडण्यायोग्य वैशिष्ट्ये देखील दर्शवितो जसे की Honda Sensing® सेटिंग्ज, वाहन माहिती आणि बरेच काही. एलिटसाठी खास मल्टी-व्ह्यू कॅमेरा सिस्टम आणि कलर हेड-अप डिस्प्लेसह सानुकूल करण्यायोग्य 10.2-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे.
नवीन 7-इंच टचस्क्रीन ऑडिओ सिस्टीम स्पोर्ट ट्रिमवर व्हॉल्यूम आणि ऍडजस्टमेंटसाठी फिजिकल नॉब्ससह आणि एक सरलीकृत मेनू संरचनासह मानक आहे. Apple CarPlay® आणि Android Auto™ सह सुसंगतता मानक आहे. स्विचच्या पुढील बाजूस असलेला मोठा बहुउद्देशीय ट्रे तुम्हाला दोन स्मार्टफोन शेजारी ठेवण्याची परवानगी देतो आणि त्यात दोन मानक प्रकाशित USB पोर्ट आहेत: एक 2.5A USB-A पोर्ट आणि 3.0A USB-C पोर्ट. दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी दोन 2.5A USB-A चार्जिंग पोर्टसह मानक येतात. EX-L, TrailSport, Touring आणि Elite ला Qi-सुसंगत वायरलेस चार्जिंग मिळते आणि तिसऱ्या रांगेत दोन 2.5A USB-A चार्जिंग पोर्ट जोडतात.
ट्रेलस्पोर्टसह इतर सर्व ट्रिम लेव्हल्समध्ये मोठी 9-इंच कलर टचस्क्रीन, Apple CarPlay® आणि Android Auto™ वायरलेस कंपॅटिबिलिटी आणि सुरळीत ऑपरेशनसाठी वेगवान प्रोसेसर आहे. पायलट नेव्हिगेशन प्रणाली देखील नवीन ग्राफिक्स आणि कमी मेनूसह सरलीकृत केली गेली आहे. ड्रायव्हिंग करताना वापर सुलभतेसाठी, स्क्रीनला डॅशबोर्डच्या काठावरुन किंचित मागे टाकून 0.8-इंच फिंगर रेस्ट बनवले जाते, ज्यामुळे वापरकर्त्यांना निवड करताना त्यांचे हात स्थिर करता येतात.
टूरिंग आणि एलिट मॉडेल्समध्ये 12-स्पीकर बोस प्रिमियम ऑडिओ सिस्टीम नवीन इंटीरियरला अनुकूल आहे. बोस सेंटरपॉईंट तंत्रज्ञान, सराउंडस्टेज डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंग आणि प्रशस्त 15.7-लिटर सबवूफर कॅबिनेटसह, नवीन प्रणाली सर्व प्रवाशांना बसण्याच्या स्थितीकडे दुर्लक्ष करून, स्पष्ट ऐकण्याच्या अनुभवासाठी संगीताच्या केंद्रस्थानी ठेवते.
मोअर पॉवर आणि सोफिस्टिकेशन पायलट हा त्याच्या वर्गातील सर्वात स्मूथ, सर्वात शक्तिशाली SUV आहे, जो कंपनीच्या लिंकन, अलाबामा प्लांटमधील सर्व-नवीन 24-व्हॉल्व्ह DOHC 3.5-लिटर V6 इंजिनद्वारे समर्थित आहे. 285 हॉर्सपॉवर आणि 262 lb-ft चे उत्पादन, Honda ने कधीही बनवलेले. टॉर्क (सर्व SAE नेटवर्क).
ऑल-ॲल्युमिनियम V6 इंजिनमध्ये एक अद्वितीय सिलेंडर ब्लॉक आणि उच्च रोलओव्हर बोअरसह लो-प्रोफाइल सिलेंडर हेड आणि चांगल्या ज्वलनासाठी अरुंद 35-डिग्री व्हॉल्व्ह कोन आहेत. नवीन DOHC सिलेंडर हेडचे लो प्रोफाईल डिझाइन अधिक कॉम्पॅक्ट रॉकर आर्म आणि हायड्रॉलिक लॅश ॲडजस्टर डिझाइनसाठी देखील अनुमती देते. होंडा अभियंत्यांनी देखील वेगळ्या कॅम बेअरिंग कॅप्स टाकल्या आणि त्याऐवजी थेट व्हॉल्व्ह कव्हरमध्ये एकत्रित केल्या. परिणामी, सिलेंडरच्या डोक्याची एकूण उंची 30 मिमीने कमी झाली आहे. नवीन डिझाइनमुळे तपशीलांचे प्रमाण देखील कमी होते. व्हेरिएबल सिलेंडर मॅनेजमेंट™ (VCM™) इंधन कार्यक्षमता सुधारते आणि उत्सर्जन कमी करते.
विशेषत: पायलटसाठी ट्यून केलेल्या प्रगत आणि प्रतिसादात्मक 10-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनद्वारे कार्यप्रदर्शन आणखी वाढवले जाते. पॅडल्स मॅन्युअल कंट्रोलसह मानक आहेत, ज्यामुळे पायलट नियंत्रण आणखी मजेदार बनते.
पायलट होंडाच्या पुरस्कारप्राप्त i-VTM4™ टॉर्क वेक्टरिंग ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमची दुसरी पिढी देखील सादर करत आहे. ट्रेलस्पोर्ट आणि एलिट वरील मानक, नवीन आणि अधिक शक्तिशाली i-VTM4 प्रणालीमध्ये एक बीफियर रीअर डिफरेंशियल आहे जे 40 टक्के अधिक टॉर्क हाताळते आणि 30 टक्के जलद प्रतिसाद देते, उपलब्ध कर्षण अनुकूल करते, विशेषत: निसरड्या आणि ऑफ-रोड पृष्ठभागांवर. इंजिनचा 70 टक्के टॉर्क मागील एक्सलवर पाठवला जाऊ शकतो आणि 100 टक्के टॉर्क डाव्या किंवा उजव्या मागील चाकाला वितरित केला जाऊ शकतो.
पाच मानक निवडण्यायोग्य ड्रायव्हिंग मोड विविध परिस्थितींमध्ये ड्रायव्हिंगचा अनुभव अनुकूल करतात: सामान्य, इको, स्नो आणि नवीन स्पोर्ट आणि ट्रॅक्शन मोड. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) आणि Elite मध्ये देखील अपडेटेड सँड मोड आणि एक नवीन ट्रेल मोड आहे जो पायलटच्या ऑफ-रोड क्षमतांना अनुकूल करतो.
पायलट 5,000 पौंडांपर्यंत वजन उचलू शकतो, जे बहुतेक बोटी, कॅम्पर्स किंवा "टॉय" ट्रेलरसाठी पुरेसे आहे, जे अनेक ग्राहकांच्या साहसांसाठी महत्त्वाचे आहे.
स्पोर्टी पण आरामदायी पॉवर सर्व-नवीन चेसिस आणि पायलटचे सर्वात टिकाऊ बॉडीवर्क ड्रायव्हिंगला अधिक स्पोर्टी आणि अधिक मजेदार बनवते. अत्यंत कठोर प्लॅटफॉर्ममध्ये सुरुवातीपासूनच खऱ्या ट्रेलस्पोर्ट ऑफ-रोड क्षमतांचा समावेश आहे, ज्यामुळे संपूर्ण पायलट श्रेणीची राईड, हाताळणी आणि संपूर्ण परिष्करण देखील सुधारते ज्यामध्ये पुढील बाजूस 60% अधिक पार्श्व कडकपणा आणि 30% अधिक पार्श्व कडकपणा आहे. मागील कडकपणा.
होंडाच्या नवीन लाइट ट्रक आर्किटेक्चरच्या आधारे, पायलटचा व्हीलबेस 113.8 इंच (+2.8 इंच) पर्यंत वाढवला गेला आहे, आणि ट्रॅक लक्षणीयरीत्या रुंद आहेत (+1.1 ते 1.2 इंच समोर, +1 .4 ते 1.5 इंच पर्यंत मागील). स्थिरता
रीकॉन्फिगर केलेले फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि सर्व-नवीन मल्टी-लिंक रिअर सस्पेंशन पायलटचे ड्रायव्हिंग अधिक आत्मविश्वासपूर्ण, चपळ आणि अचूक बनवते, तसेच राइड गुणवत्ता सुधारते. समोरील अनुलंब कडकपणा 8% ने वाढला, मागील अनुदैर्ध्य कडकपणा 29% ने वाढला आणि एकूण रोल कडकपणा 12% ने वाढला.
प्रभावी ड्रायव्हिंग पोस्चर जलद प्रतिसादासाठी पुन्हा डिझाइन केलेल्या स्टीयरिंग गुणोत्तरामुळे आणि शहरातील कुरकुरीत हाताळणी आणि चपळता आणि वळणावळणाच्या रस्त्यांवर अधिक मजा यासाठी ऑप्टिमाइझ केलेल्या ए-पिलर भूमितीद्वारे वाढविले आहे. स्टीयरिंग फील आणि स्थिरता आता क्लासमध्ये सर्वोत्कृष्ट आहे, तर नवीन, कडक स्टीयरिंग कॉलम आणि स्टिफर टॉर्शन बार रायडर संवाद सुधारतात.
मोठ्या फ्रंट ब्रेक डिस्क्स (12.6 ते 13.8 इंच पर्यंत) आणि मोठे कॅलिपर देखील पायलटची थांबण्याची शक्ती वाढवतात. एकूणच पॅडल प्रवास कमी करणे आणि वाढलेली थर्मल स्थिरता सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थिती आणि परिस्थितींमध्ये, विशेषत: आपत्कालीन परिस्थितीत, ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यावर आणि ऑफ-रोडवर रायडरचा आत्मविश्वास वाढवते.
2023 HR-V आणि 2023 CR-V वर या वर्षाच्या सुरुवातीला पदार्पण केलेली Honda ची पहिली डिसेंट कंट्रोल सिस्टम आता प्रत्येक पायलटसाठी मानक आहे. प्रणाली ऑफ-रोड कार्यप्रदर्शन सुधारते, 7% किंवा त्याहून अधिक तीव्र, निसरड्या उतारांवर अधिक नियंत्रण प्रदान करते आणि ड्रायव्हरला 2 ते 12 mph पर्यंत वेग निवडण्याची परवानगी देते.
अतिरिक्त स्प्रे फोम अकौस्टिक इन्सुलेशन, फेंडर लाइनर, जाड गालिचे आणि इतर ध्वनी कमी करणारे तंत्रज्ञान अधिक आरामदायी ड्रायव्हिंग अनुभवासाठी वारा, रस्ता आणि प्रसारणाचा आवाज कमी करतात.
नवीन ऑफ-रोड टॉर्क लॉजिक आणि नवीन ट्रेलवॉच कॅमेरा सिस्टमसह मजबूत बांधणी आणि अनोख्या ऑफ-रोड उपकरणांसह, नवीन पायलट ट्रेलस्पोर्ट हे आव्हानात्मक भूप्रदेशाशी सामना करण्यास सक्षम ऑफ-रोड ऑफ-रोड वाहन आहे. युनायटेड स्टेट्स मोआब, उटाह, आणि ग्लॅमिस, कॅलिफोर्नियाच्या खोल वाळूपासून ते केंटकी आणि उत्तर कॅरोलिना पर्वतांमधील खडतर मातीच्या पायवाटेपर्यंत याची चाचणी घेण्यात आली आहे.
नवीन डिफ्यूज स्काय ब्लू कलर, ट्रेलस्पोर्टसाठी खास, त्याची खडबडीत रचना आणि साहसी भावना हायलाइट करते. आतमध्ये, ट्रेलस्पोर्ट खडबडीत तपशिलांसह वेगळे दिसते, ज्यामध्ये अनोखे केशरी कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग आणि हेडरेस्टवर एम्ब्रॉयडरी ट्रेलस्पोर्ट लोगोचा समावेश आहे. अनन्य ट्रेलस्पोर्ट डिझाइनमधील मानक सर्व-हवामान फ्लोअर मॅट्स बर्फ, चिखल आणि ढिगाऱ्यापासून तुमच्या कार्पेटचे संरक्षण करून अतिरिक्त कार्यक्षमता आणि टिकाऊपणा प्रदान करतात. नवीन स्लाइडिंग पॅनोरामिक सनरूफ मानक आहे.
नवीन पायलट ट्रेलस्पोर्ट क्लास-अग्रेसर ऑफ-रोड कामगिरीसह खडबडीत बांधकाम एकत्र करते. ट्रेलस्पोर्ट हा एकमेव पायलट आहे ज्यामध्ये ऑफ-रोड ट्यून केलेले सस्पेंशन आहे (ज्यात राईडची वाढलेली उंची आणि वाढलेला दृष्टीकोन, बाहेर पडण्यासाठी आणि कॉर्नरिंग अँगलसाठी 1-इंच लिफ्ट समाविष्ट आहे). उच्चार आणि ऑफ-रोड आरामासाठी अनुकूलित अद्वितीय अँटी-रोल बार; स्प्रिंग रेट आणि डँपर व्हॉल्व्हिंग देखील ट्रेलस्पोर्टसाठी अद्वितीय आहेत.
पायलट ट्रेलस्पोर्ट ही पहिली Honda SUV आहे ज्यामध्ये सुधारित ऑफ-रोड ट्रॅक्शन आणि अंडरबॉडीचे ऑफ-रोड नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी मजबूत स्किड प्लेट्ससाठी सर्व-टेरेन टायर आहेत. मानक TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) टायर वाळू, चिखल, खडक आणि बर्फासाठी उत्तम आहेत, तरीही रस्त्यावर शांत आणि आरामदायी आहेत. टिकाऊ, अनन्य 18″ चाकांमध्ये चाकांना ऑफ-रोड नुकसानीपासून संरक्षण करण्यासाठी अविभाज्य स्पोक असतात आणि ट्रेलस्पोर्ट लोगो जाड बाह्य फ्लँजवर नक्षीदार असतो.
Honda Powersports च्या अभियंत्यांच्या सहकार्याने विकसित केलेले, पायलट ट्रेलस्पोर्टच्या ऑइल पॅन, ट्रान्समिशन आणि इंधन टाकीचे संरक्षण करणाऱ्या जाड स्टीलच्या स्किड प्लेट्स खडकावर आदळल्यावर कारचे पूर्ण वजन उचलू शकतात. पायलट ट्रेलस्पोर्ट (GVWR) च्या एकूण वाहन वजनाच्या दुप्पट सह, स्टाउट रिकव्हरी पॉइंट्स समोरच्या स्किड प्लेटमध्ये आणि पूर्ण-आकाराच्या ट्रेलस्पोर्ट स्पेअर टायरच्या मागे ट्रेलर हिचमध्ये व्यवस्थितपणे एकत्रित केले जातात.
ट्रेल मोडमध्ये, ट्रेलस्पोर्टचे अनन्य ऑफ-रोड टॉर्क लॉजिक उपलब्ध ट्रॅक्शनवर आधारित टॉर्क व्हेक्टरिंगसह i-VTM4 ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममधून इंजिन टॉर्कचे वितरण व्यवस्थापित करते, त्याचवेळी फक्त फ्रंट ब्रेक वापरून ब्रेकिंग व्हेक्टरिंग लागू करते, व्हील स्पिन कमी करते आणि कर्षण राखताना.
ट्रेल टॉर्क लॉजिक काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये मागील एक्सलला पाठवलेल्या पॉवरचे प्रमाण देखील नियंत्रित करते, जसे की व्ही-ग्रूव्हसह कठीण ऑफ-रोड ट्रॅकवर चढणे, ज्यामुळे टायरचा जमिनीशी संपर्क तात्पुरता नष्ट होऊ शकतो आणि 75% पर्यंत. उपलब्ध उर्जा सर्वात जास्त पकड असलेल्या सिंगल टायरमध्ये चॅनेल केली जाते. चांगले कर्षण नियंत्रण आणि सुरळीत पुढे जाण्यासाठी, टायर जमिनीवर आदळताच ट्रॅक्शन देण्यासाठी उर्वरित 25 टक्के संभाव्य टॉर्क नॉन-क्लच चाकांकडे निर्देशित केला जातो.
नवीन ट्रेलवॉच कॅमेरा प्रणाली चार बाह्य कॅमेरे आणि चार कॅमेरा दृश्ये वापरते ज्यामुळे ड्रायव्हर्सना त्यांच्या नैसर्गिक दृष्टीच्या पलीकडे असलेल्या उतारांवर किंवा जवळच्या अडथळ्यांवर नेव्हिगेट करण्यात मदत होते, जसे की अंध शिखरे, खोल खड्डे आणि पायवाटेच्या कडा. ट्रेल मोडमध्ये 25 किमी/ता पेक्षा कमी वेगाने गाडी चालवताना फ्रंट व्ह्यू कॅमेरा स्वयंचलितपणे चालू होतो आणि नंतर 25 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने बंद होतो. अतिरिक्त ड्रायव्हर समर्थनासाठी आणि इतर तत्सम सुरक्षा कॅमेरा प्रणालींप्रमाणे, वाहनाचा वेग 12 mph पेक्षा कमी झाल्यास ट्रेलवॉच स्वयंचलितपणे पुन्हा सक्रिय होते.
कार्यप्रदर्शन लक्ष्ये आणि ऑफ-रोड कामगिरीचे प्रमाण निश्चित करण्यासाठी, Honda अभियंत्यांनी ऑफ-रोड चाचणी पायनियर नेवाडा ऑटोमोटिव्ह टेस्टिंग सेंटर (NATC) सोबत नवीन मालकीची ऑफ-रोड क्षमता रेटिंग प्रणाली विकसित करण्यासाठी भागीदारी केली.
वर्गातील सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये आणि सुरक्षा वैशिष्ट्ये. Honda च्या Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) आर्किटेक्चरची नवीनतम आवृत्ती, जगातील पहिले एअरबॅग तंत्रज्ञान आणि विस्तारित सूटसह चौथ्या पिढीतील पायलट ऑफ-रोड सेफ्टी आणि कार्यक्षमतेत उद्योग-अग्रणी सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा तंत्रज्ञानासह उद्योगाचे नेतृत्व करतात. सुरक्षा आणि चालक सहाय्य तंत्रज्ञान. होंडा सेन्सिंग®.
ACE™ मध्ये आता एक नवीन संरचना ऑप्टिमाइझ केलेली आहे आणि फ्रंट सबफ्रेम आणि साइड फ्रेम्समध्ये एकत्रित केली आहे, पायलटची लहान वाहनांच्या प्रभावांसह सुसंगतता सुधारते आणि झुकलेल्या फ्रंटल इफेक्ट्समध्ये प्रवासी संरक्षण सुधारते. आजच्या टॉप सेफ्टी पिक+ रेटिंग आणि 5-स्टार NHTSA रेटिंगसह, पायलट नवीन इन्शुरन्स इन्स्टिट्यूट फॉर हायवे सेफ्टी (IIHS) साइड इम्पॅक्ट सेफ्टी रेटिंग (SICE) 2.0 आणि अपेक्षित भविष्यातील मानकांची पूर्तता करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
पायलट आठ मानक एअरबॅगसह सुसज्ज आहे, ज्यात पुढील पिढीच्या प्रवासी-साइड फ्रंटल एअरबॅगचा समावेश आहे ज्यामध्ये तीन-चेंबर डिझाइन आहे ज्यामध्ये दोन बाह्य चेंबर्स आहेत ज्यात डोकेला आधार देण्यासाठी आणि झुकाव संपर्क कमी करताना रोटेशन कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. समोरासमोर टक्कर झाल्यामुळे. समोरच्या गुडघा एअरबॅग्ज देखील मानक आहेत.
पायलटमध्ये Honda Sensing® सुरक्षितता आणि ड्रायव्हर सहाय्य तंत्रज्ञानाचा एक अद्ययावत संच देखील आहे ज्यामध्ये 90-डिग्री व्ह्यू फील्ड आणि 120-डिग्री व्ह्यूसह वाइड-एंगल रडारसह नवीन कॅमेरा समर्थित आहे. हा विस्तृत कोन वाहने, सायकली किंवा पादचारी, तसेच पांढऱ्या रेषा आणि रस्त्याच्या सीमा जसे की अंकुश आणि रस्ता चिन्हे ओळखण्याची क्षमता सुधारून टक्कर टाळण्याची प्रभावीता वाढवते.
ब्लाइंड स्पॉट इन्फॉर्मेशन (BSI) वाढवण्यात आले आहे आणि रडारची रेंज आता 82 फूट आहे. ट्रॅफिक जॅम असिस्ट (TJA) आणि ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन (TSR) देखील मानक आहेत. अधिक नैसर्गिक प्रतिसाद देण्यासाठी लो स्पीड ट्रॅकिंग आणि लेन कीपिंग असिस्ट (LKAS) सह ॲडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) अपडेट केले गेले आहे.
मानक मागील सीट बेल्ट रिमाइंडर आणि मागील सीट स्मरणपत्र प्रणाली देखील पायलटसाठी नवीन आहेत; नंतरचे वाहन चालकाला वाहनातून बाहेर पडताना मुले, पाळीव प्राणी किंवा इतर मौल्यवान वस्तूंसाठी मागील सीट तपासण्यासाठी सूचित करते.
पायलट उत्पादन सर्व-नवीन चौथ्या-पिढीचे पायलट आणि पायलट ट्रेलस्पोर्ट मॉडेल्स केवळ युनायटेड स्टेट्समध्ये बनवले जातील, विशेषत: होंडाच्या लिंकन, अलाबामा वाहन प्लांटमध्ये, ग्राहक-केंद्रित उत्पादने तयार करण्याची Honda ची 40 वर्षांची परंपरा सुरू ठेवली जाईल. 2006 पासून, Honda ने US मध्ये 2 दशलक्षाहून अधिक पायलट वाहनांची निर्मिती केली आहे.
Honda बद्दल Honda 1,000 हून अधिक स्वतंत्र अमेरिकन होंडा डीलर्सद्वारे स्वच्छ, सुरक्षित, मजेदार आणि कनेक्टेड वाहनांची संपूर्ण लाइन ऑफर करते. 2021 EPA ऑटोमोटिव्ह ट्रेंडच्या अहवालानुसार, Honda ची इंधन अर्थव्यवस्था सर्वात जास्त आहे आणि कोणत्याही मोठ्या यूएस ऑटोमेकरपेक्षा सर्वात कमी CO2 उत्सर्जन आहे. होंडाच्या पुरस्कार-विजेत्या लाइनअपमध्ये सिविक आणि एकॉर्ड मॉडेल्स, तसेच एचआर-व्ही, सीआर-व्ही, पासपोर्ट आणि पायलट एसयूव्ही, रिजलाइन पिकअप आणि ओडिसी मिनीव्हन्स यांचा समावेश आहे. होंडाच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लाइनअपमध्ये एकॉर्ड हायब्रिड, सीआर-व्ही हायब्रिड आणि भविष्यात सिव्हिक हायब्रिडचा समावेश आहे. Prologue SUV, Honda ची पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहन, 2024 मध्ये लाइनअपमध्ये सामील होईल.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-२२-२०२२