चीनी ईव्ही निर्माते टेस्लाच्या प्लेबुकमधून शिकतात: गीगा प्रेस

हा लेख EVANNEX या कंपनीने प्रदान केला आहे जी आफ्टरमार्केट टेस्ला ॲक्सेसरीज बनवते आणि विकते. त्यात व्यक्त केलेले विचार InsideEVs मधील आमचे स्वतःचे असलेच पाहिजेत असे नाही किंवा आम्हाला हे लेख प्रकाशित करण्यासाठी EVANNEX कडून नुकसानभरपाई मिळत नाही. आम्हाला आफ्टरमार्केट पुरवठादार म्हणून कंपनीचा दृष्टीकोन सापडला. टेस्ला ॲक्सेसरीज मनोरंजक आहेत आणि त्याची सामग्री विनामूल्य सामायिक करण्यात आनंद झाला. एन्जॉय!
टेस्लाचे महाकाय कास्टिंग तंत्रज्ञान कार उत्पादनातील एक मोठे नाविन्य दर्शवते. शरीरात मोठ्या प्रमाणात कास्टिंग करण्यासाठी एक विशाल कास्टिंग मशीन वापरल्याने शरीराच्या असेंबली प्रक्रियेची जटिलता मोठ्या प्रमाणात कमी होते, खर्च वाचतो आणि कार्यक्षमता सुधारते.
टेक्सासमधील गीगाफॅक्टरीमध्ये, टेस्ला मॉडेल Y साठी मागील बॉडी पार्ट कास्ट करण्यासाठी एक विशाल Giga प्रेस वापरत आहे जे 70 भिन्न भाग बदलते. टेस्ला टेक्सासमध्ये जी गीगा प्रेस वापरते ते IDRA नावाच्या इटालियन कंपनीने बनवले आहे. 2019 मध्ये, टेस्लाने कार्यान्वित केले. चिनी उत्पादक एलके ग्रुपचे जगातील सर्वात मोठे कास्टिंग मशीन असे म्हटले जाते, जे लवकरच शांघाय गिगाफॅक्टरीमध्ये कार्यान्वित होईल असा विश्वास आहे.
LK समुहाचे संस्थापक Liu Songong यांनी अलीकडेच The New York Times ला सांगितले की, त्यांच्या कंपनीने टेस्लासोबत एक वर्षापेक्षा जास्त काळ काम केले आहे जेणेकरून ते नवीन मशीन तयार करतील. LK 2022 च्या सुरुवातीस सहा चीनी कंपन्यांना अशाच मोठ्या कास्टिंग प्रेसचा पुरवठा करेल.
टेस्लाच्या महाकाय कास्टिंग प्रक्रियेचा इतर वाहन निर्मात्यांकडून अवलंब करणे हे टेस्ला आणि चीनच्या वाढत्या इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगातील परस्पर फायदेशीर संबंधांचे केवळ एक उल्लेखनीय उदाहरण आहे. चिनी सरकारने टेस्लासाठी रेड कार्पेट अंथरले, ज्यामुळे जगातील सर्वात मोठ्या ऑटो मार्केटमध्ये अभूतपूर्व प्रवेश मिळाला. आणि शांघाय गिगाफॅक्टरी विक्रमी वेळेत बांधण्यासाठी नियामक मंजुरी प्रक्रिया सुव्यवस्थित करणे.
वर: टेस्लाच्या शांघाय गिगाफॅक्टरीने आधीच स्वीकारलेली नवीन कास्टिंग पद्धत (YouTube: T-Study, Tesla च्या China Weibo खाते द्वारे)
टेस्ला, या बदल्यात, चिनी कंपन्यांना अधिक स्पर्धात्मक बनण्यास मदत करत आहे, स्थानिक पुरवठादारांसोबत भागीदारी करून वाढत्या गुंतागुंतीचे घटक बनवतात, ज्यामुळे ते अमेरिकन, युरोपियन आणि जपानी ऑटो दिग्गजांना आव्हान देऊ शकतात.
गीगाफॅक्टरी शांघाय हे चिनी घटक पुरवठादारांसाठी अतिशय अनुकूल आहे. 2020 च्या चौथ्या तिमाहीत, शांघाय गिगने वापरलेले आउटसोर्स केलेले मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y घटकांपैकी सुमारे 86 टक्के चीनमधून आले आहेत, टेस्लाने सांगितले. (फ्रेमोंट-निर्मित वाहनांसाठी, 73 टक्के आउटसोर्स केलेले भाग चीनमधून येतात.)
टाईम्सचा असा अंदाज आहे की Apple ने चीनी स्मार्टफोन उद्योगासाठी जे काही केले ते टेस्ला चीनी EV निर्मात्यांसाठी करू शकते. iPhone तंत्रज्ञान स्थानिक कंपन्यांमध्ये पसरल्याने, त्यांनी चांगले आणि चांगले फोन बनवण्यास सुरुवात केली, त्यापैकी काही जागतिक बाजारपेठेतील प्रमुख खेळाडू बनले आहेत.
LK आपली प्रचंड कास्टिंग मशीन अधिक चिनी कंपन्यांना विकण्याची आशा करतो, परंतु श्री लियू यांनी न्यूयॉर्क टाईम्सला सांगितले की स्थानिक ऑटोमेकर्समध्ये टेस्लाच्या प्रतिभावान कार डिझायनर्सची कमतरता आहे.” बरेच चीनी ऑटोमेकर्स मशीन बनवण्याबद्दल आमच्याशी बोलत आहेत, परंतु त्यापैकी बहुतेक अजूनही आहेत. डिझाइन प्रक्रियेत. चीनमधील डिझायनर्सच्या बाबतीत आमची अडचण आहे.”
हा लेख मूळतः चार्ज्ड मध्ये दिसला.लेखक: चार्ल्स मॉरिस.स्रोत: द न्यूयॉर्क टाइम्स, इलेक्ट्रेक