CAMX मीडिया प्रायोजक म्हणून, CompositesWorld प्रदर्शनावर अनेक नवीन किंवा सुधारित घडामोडींचा अहवाल देते, CAMX पुरस्कार आणि ACE पुरस्कार विजेत्यांपासून ते प्रमुख वक्ते आणि मनोरंजक तंत्रज्ञानापर्यंत.#camx #ndi #787
महामारी असूनही, प्रदर्शक 130 हून अधिक सादरीकरणांसाठी डॅलसमध्ये आले आहेत आणि 360 हून अधिक प्रदर्शक त्यांच्या क्षमता आणि ते काम करत असलेल्या प्रकल्पांचे प्रदर्शन करीत आहेत. दिवस 1 आणि 2 नेटवर्किंग, डेमो आणि अतुलनीय नवकल्पनांनी भरलेले होते. प्रतिमा क्रेडिट: CW
CAMX 2019 पुनरावृत्तीनंतर 744 दिवसांनी, कंपोझिटचे प्रदर्शक आणि सहभागी शेवटी एकत्र येण्यास सक्षम आहेत. या वर्षीच्या ट्रेड शोमध्ये अपेक्षेपेक्षा जास्त उपस्थिती होती आणि त्याचे दृश्य पैलू-जसे कंपोझिट वन (शॉमबर्ग, IL, USA) हॉलच्या मध्यभागी—अशा शोनंतर हिट ठरले. स्वागत. प्रदीर्घ अलगाव.
शिवाय, हे स्पष्ट आहे की कंपोझिट उत्पादक आणि अभियंते मार्च 2020 मध्ये बंद झाल्यापासून निष्क्रिय राहिलेले नाहीत. CAMX मीडिया प्रायोजक म्हणून, CompositesWorld CAMX पुरस्कार आणि ACE पुरस्कार विजेत्यांकडून CAMX शो डेलीमध्ये प्रदर्शित केलेल्या काही नवीन किंवा मनोरंजक तंत्रज्ञानाचा अहवाल देत आहे. खाली दिले आहे. या कामाचा सारांश.
मुख्य वक्ता ग्रेगरी उल्मर, लॉकहीड मार्टिन (बेथेस्डा, एमडी, यूएसए) येथील एरोस्पेसचे कार्यकारी उपाध्यक्ष, यांनी ऑटोमेशन आणि डिजिटल थ्रेड्सच्या भूमिकेवर लक्ष केंद्रित करून CAMX 2021 च्या पूर्ण सत्रात एरोस्पेस कंपोझिटचा भूतकाळ आणि भविष्य सादर केले.
लॉकीड मार्टिनचे अनेक विभाग आहेत – गायरोकॉप्टर, स्पेस, क्षेपणास्त्रे आणि एरोस्पेस. उल्मेरच्या विमानचालन विभागामध्ये, फोकसमध्ये F-35, हायपरसोनिक विमाने आणि कंपनीच्या स्कंक वर्क्स विभागातील इतर तंत्रज्ञानाच्या विकासासारख्या लढाऊ विमानांचा समावेश आहे. त्यांनी याचे महत्त्व नमूद केले. कंपनीच्या यशासाठी भागीदारी: “कंपोझिट हे दोन भिन्न साहित्य आहेत जे एकत्र येऊन काहीतरी नवीन तयार करतात. अशा प्रकारे लॉकहीड मार्टिन भागीदारी हाताळते.”
उल्मर यांनी स्पष्ट केले की लॉकहीड मार्टिन एरोस्पेसमध्ये कंपोझिटचा इतिहास 1970 च्या दशकात सुरू झाला, जेव्हा F-16 लढाऊ विमानाने 5 टक्के संमिश्र रचना वापरली. 1990 पर्यंत, F-22 हे 25 टक्के संमिश्र होते. या काळात लॉकहीड मार्टिनने या वाहनांच्या खर्चात होणारी बचत आणि कंपोझिट हा सर्वोत्तम पर्याय आहे की नाही याची गणना करण्यासाठी विविध व्यापार अभ्यास केले.
लॉकहीड मार्टिन येथे कंपोझिट विकासाचे सध्याचे युग 1990 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात F-35 च्या विकासासह सुरू झाले आणि विमानाच्या संरचनात्मक वजनापैकी सुमारे 35 टक्के कंपोझिट तयार केले गेले. F-35 प्रोग्रामने स्वयंचलित आणि डिजिटल तंत्रज्ञानाचीही सुरुवात केली. जसे की ऑटोमेटेड ड्रिलिंग, ऑप्टिकल प्रोजेक्शन, अल्ट्रासोनिक नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंग (एनडीआय), लॅमिनेट जाडी नियंत्रण आणि कंपोझिट स्ट्रक्चर्सचे अचूक मशीनिंग.
कंपनीच्या कंपोझिट संशोधन आणि विकासासाठी लक्ष केंद्रित करण्याचे आणखी एक क्षेत्र म्हणजे बाँडिंग, ते म्हणाले. गेल्या 30 वर्षांमध्ये, त्यांनी कंपोझिट इंजिन इनटेक डक्ट, विंग घटक आणि फ्यूजलेज स्ट्रक्चर्स यांसारख्या घटकांसह क्षेत्रात यशाची नोंद केली आहे.
तथापि, त्यांनी नमूद केले की, "बॉन्डिंगचे फायदे बऱ्याचदा उच्च-खंड प्रक्रिया, तपासणी आणि प्रमाणीकरण आव्हानांमुळे कमी होतात." F-35 सारख्या उच्च-वॉल्यूम प्रोग्रामसाठी, लॉकहीड मार्टिन स्वयंचलित यांत्रिक कनेक्शनसाठी फास्टनर रोबोट विकसित करण्यासाठी देखील काम करत आहे.
त्यांनी संमिश्र भागांसाठी संरचित प्रकाश मेट्रोलॉजी विकसित करण्याच्या कंपनीच्या कामाचाही उल्लेख केला, ज्याप्रमाणे बांधलेल्या संरचनेची त्यांच्या मूळ रचनांशी तुलना केली जाते. सध्याच्या तांत्रिक विकासामध्ये जलद, कमी किमतीची साधने समाविष्ट आहेत; अधिक स्वयंचलित प्रक्रिया, जसे की ड्रिलिंग, ट्रिमिंग आणि फास्टनिंग; आणि कमी-दर, उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन. हायपरसोनिक विमान हे देखील लक्ष केंद्रित करण्याचे क्षेत्र आहे, ज्यामध्ये सिरॅमिक मॅट्रिक्स कंपोझिट (CMC) आणि कार्बन-कार्बन संमिश्र संरचनांवर काम समाविष्ट आहे.
हे कंपनीसाठी देखील नवीन आहे आणि भविष्यातील कारखान्याचे स्थान पामडेल, कॅलिफोर्निया, यूएस येथे विकसित केले जात आहे आणि भविष्यातील अनेक प्रकल्पांना समर्थन देईल, असे ते म्हणाले. या सुविधेमध्ये स्वयंचलित असेंब्ली, मेट्रोलॉजी तपासणी आणि सामग्री हाताळणी, तसेच पोर्टेबल ऑटोमेशन यांचा समावेश असेल. तंत्रज्ञान, तसेच लवचिक तापमान-नियंत्रित फॅब्रिकेशन शॉप.
“लॉकहीड मार्टिनचे डिजिटल परिवर्तन सुरूच आहे,” ते म्हणाले, कंपनीला चपळता आणि ग्राहक प्रतिसाद, कार्यप्रदर्शन अंतर्दृष्टी आणि अंदाज आणि बाजारपेठेतील एकूण स्पर्धात्मकतेवर लक्ष केंद्रित करण्याची परवानगी देते.
"कम्पोझिट भविष्यातील प्रकल्पांसाठी एक प्रमुख एरोस्पेस सामग्री बनून राहतील," त्यांनी निष्कर्ष काढला, "हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी सतत सामग्री आणि प्रक्रिया विकासासाठी आवश्यक आहे."
केन हक, ट्रिनिटीरेलचे उत्पादन विकास संचालक, यांना एकूण सामर्थ्य पुरस्कार (डावीकडे) मिळाला. अतुलनीय इनोव्हेशन पुरस्कार मित्सुबिशी केमिकल ॲडव्हान्स्ड मटेरियल्स (उजवीकडे) यांना मिळाला. प्रतिमा क्रेडिट: CW
काल CAMX 2021 ची अधिकृतरीत्या सुरुवात एका पूर्ण सत्राने झाली ज्यामध्ये CAMX पुरस्कार विजेत्यांची घोषणा समाविष्ट होती. दोन CAMX पुरस्कार आहेत, एकाला सामान्य सामर्थ्य पुरस्कार आणि दुसऱ्याला अतुलनीय इनोव्हेशन अवॉर्ड म्हणतात. या वर्षीचे नामांकन खूप आहेत. वैविध्यपूर्ण, विविध प्रकारचे अंतिम बाजार, अनुप्रयोग, साहित्य आणि प्रक्रिया समाविष्ट करते.
ओव्हरऑल स्ट्रेंथ अवॉर्ड प्राप्तकर्त्याने ट्रिनिटीरेल (डॅलस, टीएक्स, यूएसए) मध्ये कंपनीच्या रेफ्रिजरेटेड बॉक्सकारसाठी विकसित केलेल्या पहिल्या संमिश्र प्राथमिक मालवाहू मजल्यासाठी प्रवास केला. कंपोझिट ॲप्लिकेशन्स ग्रुप (CAG, McDonald, TN, USA), Wabash National यांच्या सहकार्याने विकसित केले. (Lafayette, IN, USA) आणि स्ट्रक्चरल कंपोजिट्स (मेलबर्न, FL, USA), लॅमिनेट फ्लोअरिंग पारंपारिक सर्व-स्टील बांधकामाची जागा घेते आणि बॉक्सकारचे वजन 4,500 lbs कमी करते. या डिझाईनमुळे ट्रिनिटीरेलला गोठवलेल्या अन्नाच्या सुलभ वाहतुकीसाठी दुय्यम मजल्यांमध्ये नाविन्य आणण्याची परवानगी देखील मिळाली. किंवा ताजे उत्पादन.
ट्रिनिटीरेलचे उत्पादन विकास संचालक केन हक यांनी हा पुरस्कार स्वीकारला आणि ट्रिनिटीरेलच्या संमिश्र उद्योग भागीदारांचे प्रकल्पासाठी केलेल्या मदतीबद्दल आभार मानले. त्यांनी संमिश्र सबफ्लोर्सचे वर्णन “रेल्वे उद्योगासाठी संमिश्र साहित्याचे नवीन युग” असे केले. त्यांनी असेही नमूद केले की ट्रिनिटीरेल इतर रेल्वे ऍप्लिकेशन्ससाठी इतर संमिश्र संरचनांवर काम करत आहे.”आमच्याकडे लवकरच तुम्हाला दाखवण्यासाठी आणखी रोमांचक सामग्री असेल,” तो म्हणाला.
"लार्ज व्हॉल्यूम स्ट्रक्चरल कार्बन फायबर रिइनफोर्स्ड इंजेक्शन मोल्डेड ईटीपी कंपोजिट्स" शीर्षकाच्या प्रवेशासाठी मित्सुबिशी केमिकल ॲडव्हान्स्ड मटेरियल्स (मेसा, ऍरिझोना, यूएसए) ला अतुलनीय इनोव्हेशन अवॉर्ड देण्यात आला. मित्सुबिशीच्या नवीन इंजेक्शन मोल्डेबल केबॉन फायबर / केबोन फायबर फायबर मटेरियलवर लक्ष केंद्रित केले गेले. 50,000 psi/345 MPa पेक्षा जास्त सामर्थ्य. मित्सुबिशी KyronMAX चे वर्णन जगातील सर्वात मजबूत इंजेक्शन-मोल्डेबल मटेरियल म्हणून करते आणि म्हणतात की KyronMAX चे कार्यप्रदर्शन कंपनीच्या आकारमान तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे आहे जे लांब फायबरचे यांत्रिक गुणधर्म प्रदर्शित करण्यासाठी शॉर्ट-फायबर मजबुतीकरण सक्षम करते. (>1 मिमी). MY 2021 जीप रँग्लर आणि जीप ग्लॅडिएटरवर सादर केलेले, वाहनाच्या छताला जोडणारे रिसीव्हर ब्रॅकेट मोल्ड करण्यासाठी सामग्री वापरली जाते.
CAMX 2021 मध्ये, Airtech इंटरनॅशनल (हंटिंग्टन बीच, CA, USA) मधील ॲडिटीव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगचे संचालक ग्रेगरी हे यांनी CW साठी राळ आणि टूलिंग मार्केटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी ॲडिटीव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगचा वापर करण्याच्या एअरटेकच्या अलीकडील धोरणाची रूपरेषा सांगितली. एअरटेक थर्मवुड (डेल, IN, यूएसए) वापरत आहे. USA) LSAM लार्ज फॉरमॅट ॲडिटीव्ह मॅन्युफॅक्चरिंग मशीन्स जे साथीच्या रोगाचा फटका बसण्यापूर्वी टूलिंग सेवा प्रदान करतात. पहिली सिस्टीम स्प्रिंगफील्ड, टेनेसी, यूएसए येथे कंपनीच्या कस्टम इंजिनिअर उत्पादने विभागात स्थापित आणि कार्यान्वित करण्यात आली आणि दुसरी प्रणाली Airtech च्या लक्झेंबर्ग सुविधेमध्ये स्थापित करण्यात आली.
हे म्हणाले की विस्तार हा एअरटेकच्या ॲडिटीव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगमधील द्विपक्षीय धोरणाचा एक भाग आहे. पहिला आणि सर्वात महत्त्वाचा पैलू म्हणजे थर्मोप्लास्टिक रेजिन सिस्टीमचा विकास हा विशेषत: मोल्ड्स आणि टूल्सच्या थ्रीडी प्रिंटिंगसाठी डिझाइन केलेला आहे. दुसरा पैलू, मोल्ड मेकिंग सेवा, सुविधा देणारी आहे. पहिल्या पैलूचे.
“आम्हाला वाटते की 3D प्रिंटिंग मोल्ड्स आणि रेझिन्सचा अवलंब आणि प्रमाणीकरणास समर्थन देण्यासाठी आम्हाला बाजारपेठ पुढे नेणे आवश्यक आहे,” हे म्हणाले. “याशिवाय, या नवीन उपायांसह आमच्या टूलिंग आणि रेजिन ग्राहकांचे यश महत्त्वाचे आहे, म्हणून आम्ही खूप चांगले आहोत. रेजिन आणि पूर्ण झालेले टूलिंग प्रमाणित करण्यासाठी लांबी. दररोज छपाई करून, आम्ही उद्योग-अग्रणी साहित्य आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञान ग्राहकांसह आम्हाला अधिक चांगले समर्थन देऊ शकतो आणि बाजारपेठेसाठी विकसित करण्यासाठी नवीन उपाय ओळखण्यात आम्हाला मदत करू शकतो.”
Airtech च्या प्रिंट मटेरियलच्या सध्याच्या ओळीत (खाली चित्रात) Dahltram S-150CF ABS, Dahltram C-250CF आणि C-250GF पॉली कार्बोनेट, आणि Dahltram I-350CF PEI यांचा समावेश आहे. यामध्ये Dahlpram 009, Dahlpram 009 आणि DahlrampIn व्यतिरिक्त दोन शुद्धीकरण संयुगे देखील समाविष्ट आहेत. Haye म्हणाले की कंपनी नवीन उत्पादन विकासामध्ये गुंतलेली आहे आणि उच्च तापमान, कमी CTE ऍप्लिकेशन्ससाठी रेजिनचे मूल्यांकन करत आहे. प्रिंटिंग यांत्रिक गुणधर्मांचा डेटाबेस तयार करण्यासाठी एअरटेक व्यापक सामग्री चाचणी देखील करते. एअरटेक योग्य पुनर्संचयित सामग्री देखील ओळखते आणि सतत सुसंगत संपर्क सामग्रीची चाचणी घेते. थर्मोसेट रेझिन सिस्टीम. या डेटाबेस व्यतिरिक्त, जागतिक टीमने विस्तृत ऑटोक्लेव्ह सायकल चाचणी आणि पार्ट फॅब्रिकेशनद्वारे एंड-यूज टूलिंग उत्पादनांसाठी या रेझिन सिस्टमची विस्तृत चाचणी केली आहे.
कंपनीने CAMX येथे CEAD (Delft, The Netherlands) ने बनवलेले एक रेजिन वापरून बनवलेले टूल आणि टायटन रोबोटिक्स (Colorado Springs, CO, USA) द्वारे मुद्रित केलेले दुसरे साधन (वर पहा) प्रदर्शित केले. दोन्ही Dahltram C-250CF ने तयार केले आहेत. .Airtech ही सामग्री मशीन-स्वतंत्र आणि सर्व मोठ्या प्रमाणात 3D प्रिंटिंगसाठी योग्य बनवण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
शो फ्लोअरवर, मॅसिव्हिट 3D (लॉर्ड, इस्रायल) ने संमिश्र भागांच्या उत्पादनासाठी जलद 3D प्रिंटिंग टूल्सच्या निर्मितीसाठी त्याच्या मॅसिव्हिट 3D प्रिंटिंग सिस्टमचे प्रदर्शन केले.
मॅसिव्हिट 3D चे जेफ फ्रीमन म्हणतात, ध्येय, वेगवान टूलिंग उत्पादन आहे — पारंपारिक टूलिंगच्या आठवड्यांच्या तुलनेत एका आठवड्यात किंवा त्यापेक्षा कमी कालावधीत पूर्ण झालेले टूलिंग नोंदवले गेले आहे. मॅसिव्हिट जेल डिस्पेंसिंग प्रिंटिंग (GSP) तंत्रज्ञान वापरून, सिस्टम एक पोकळ मोल्ड “शेल प्रिंट करते. यूव्ही-क्युरेबल ॲक्रेलिक-आधारित थर्मोसेट जेल वापरणे. सामग्री पाण्यामध्ये विघटनशील – पाण्यात अघुलनशील आहे, त्यामुळे सामग्री पाणी दूषित करत नाही. शेल मोल्ड लिक्विड इपॉक्सीने भरलेला असतो, त्यानंतर संपूर्ण रचना बरा करण्यासाठी बेक केली जाते, आणि नंतर पाण्यात बुडवल्याने ऍक्रेलिक शेल गळून पडतो. परिणामी साचा हा समस्थानिक, टिकाऊ, मजबूत मोल्ड असल्याचे म्हटले जाते ज्यामुळे संमिश्र भाग हाताने घालणे शक्य होते. मॅसिव्हिट 3D नुसार, सामग्रीवर R&D चालू आहे. परिणामी इपॉक्सी मोल्ड मटेरियल, वजन कमी करण्यासाठी किंवा विविध ऍप्लिकेशन्सची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी फायबर किंवा इतर मजबुतीकरण किंवा फिलर जोडणे.
मॅसिव्हिट सिस्टीम पोकळ, जटिल भूमितीच्या नळीच्या आकाराच्या संमिश्र भागांच्या निर्मितीसाठी वॉटरटाइट अंतर्गत मॅन्ड्रल्स देखील मुद्रित करू शकते. आतील मँडरेल मुद्रित केले जाते, नंतर संमिश्र घटक घातल्यानंतर, शेवटचा भाग सोडून पाण्यात बुडवून तो तोडला जातो. कंपनीने शोमध्ये डेमो सीट असेंब्ली आणि पोकळ ट्यूबलर घटकांसह एक चाचणी मशीन प्रदर्शित केली. मॅसिविट 2022 च्या पहिल्या तिमाहीत मशीनची विक्री सुरू करण्याची योजना आखत आहे. सध्या प्रदर्शनात असलेल्या सिस्टममध्ये 120°C (250°F) पर्यंत तापमान क्षमता आहे ) आणि 180°C पर्यंत प्रणाली सोडण्याचे उद्दिष्ट आहे.
सध्याच्या लक्ष्यित अनुप्रयोग क्षेत्रांमध्ये वैद्यकीय आणि ऑटोमोटिव्ह घटकांचा समावेश आहे आणि फ्रीमनने नमूद केले की नजीकच्या भविष्यात एरोस्पेस-ग्रेड घटक शक्य होऊ शकतात.
(डावीकडे) निर्गमन मार्गदर्शिका, (वर उजवीकडे) कंटेनमेंट आणि (वर आणि खालच्या) ड्रोन ड्रोन फ्यूजलेज. प्रतिमा क्रेडिट: CW
A&P टेक्नॉलॉजी (Cincinnati, OH, USA) एरो इंजिन एक्झिट गाईड व्हॅन्स, ड्रोन ड्रोन फ्यूजलेज, 2021 शेवरलेट कॉर्व्हेट टनेल फिनिश आणि स्मॉल बिझनेस जेट इंजिन कंटेनमेंट यासह अनेक प्रकल्पांचे पूर्वावलोकन करत आहे. वायुप्रवाह निर्देशित करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या आउटलेट मार्गदर्शक व्हॅन्स विणलेल्या आहेत. RTM.A&P द्वारे उत्पादित टफन इपॉक्सी (PR520) राळ प्रणालीसह कार्बन फायबर, हे एक विशिष्ट उत्पादन आहे आणि संयुक्तपणे विकसित केले गेले आहे. UAV ड्रोन बॉडी अविभाज्यपणे विणलेली आहे आणि इन्फ्यूजनद्वारे उपचार केली जाते. सुमारे 4.5 मीटर, तो एक उलगडलेला टो लागू करतो, दोन्ही सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक आणि कारण तंतू चपळ असतात असे म्हणतात; हे नितळ वायुगतिकीय पृष्ठभागास हातभार लावते. बोगद्याचा शेवट A&P चे QISO मटेरियल आणि चिरलेला फायबर वापरतो. साहित्याचा अपव्यय टाळण्यासाठी पुलट्रुडेड भागांमध्ये सानुकूल रुंदी असते. शेवटी, FJ44-4 सेसना विमानासाठी उत्पादित केलेल्या व्यावसायिक भागासाठी, कंटेनमेंटमध्ये QISO- प्रोफाइल केलेल्या फॅब्रिकसह बांधकाम टाइप करा जे गुंडाळण्यास सोपे आहे आणि कचरा कमी करते. आरटीएम ही प्रक्रिया पद्धत आहे.
Re:Build Manufacturing (Framingham, MA, USA) चा प्राथमिक फोकस युनायटेड स्टेट्समध्ये मॅन्युफॅक्चरिंग परत आणणे हा आहे. यात नुकत्याच विकत घेतलेल्या ओरिबी मॅन्युफॅक्चरिंग (सिटी, कोलोरॅडो, यूएसए), कटिंग डायनॅमिक्स इंकसह कंपन्यांचा पोर्टफोलिओ आहे. (CDI, Avon, Ohio, US) आणि कंपोझिट रिसोर्सेस (रॉक हिल, SC, US) - संपूर्ण पुरवठा साखळीपासून ते डिझाईनपासून उत्पादन आणि असेंब्लीपर्यंत कव्हर करते आणि कंपोझिटसाठी एक समग्र दृष्टीकोन आणते; पुन: बिल्ड थर्मोसेट्स, थर्मोप्लास्टिक्स, कार्बन, काच आणि नैसर्गिक फायबरचा वापर विविध ऍप्लिकेशन्ससाठी करते. या व्यतिरिक्त, कंपनीने म्हटले आहे की तिने अनेक अभियांत्रिकी सेवा संघ विकत घेतले आहेत, त्यांना 200 हून अधिक अभियंत्यांसह उत्पादने आणि प्रक्रिया डिझाइन करण्यासाठी कर्मचारी नियुक्त केले आहेत. युनायटेड स्टेट्समध्ये प्रगत उत्पादनाचे पुनर्संचयित करणे शक्य होत आहे. Re:Build ने CAMX वर त्याचा Advanced Materials गट प्रदर्शित केला.
Temper Inc. (Cedar Springs, Mich., US) त्याच्या स्मार्ट ससेप्टर टूलचे एक उदाहरण दाखवत आहे, जे धातूच्या मिश्रधातूपासून बनवलेले आहे जे मोठ्या स्पॅन्स आणि 3D भूमितींवर कार्यक्षम, एकसमान इंडक्शन हीटिंग प्रदान करते, तसेच एक अंतर्निहित क्युरी तापमान देखील आहे गरम करणे थांबेल. तापमानाच्या खाली असलेले भाग, जसे की क्लिष्ट कोपरे किंवा त्वचा आणि स्ट्रिंगरमधील क्षेत्र, क्युरी तापमान गाठेपर्यंत गरम होत राहील. टेम्परने 18″ x 26″ कार सीट बॅक मेडसाठी डेमो टूल प्रदर्शित केले. कापलेल्या फायबरग्लास/पीपीएस कंपाऊंडचा वापर करून मॅचिंग मेटल टूलमध्ये आणि बोईंग, फोर्ड मोटर कंपनी आणि व्हिक्टोरिया स्टॅसने बनवलेले आयएसीएमआय प्रोग्राम आयोजित करते. टेम्परने बोईंग 787 क्षैतिज स्टॅबिलायझरचा 8-फूट-रुंद, 22-फूट-लांब डेमॉन्स्ट्रेटर विभाग देखील दर्शविला. aircraft.Boeing संशोधन आणि तंत्रज्ञान (BR&T, Seattle, Washington, USA) ने स्मार्ट ससेप्टर टूल वापरून असे दोन प्रात्यक्षिक तयार केले, दोन्ही दिशाहीन (UD) कार्बन फायबरमध्ये, एक PEEK मध्ये आणि दुसरा PEKK मध्ये. हा भाग बलून वापरून तयार करण्यात आला होता. पातळ ॲल्युमिनियम फिल्मसह मोल्डिंग/डायाफ्राम मोल्डिंग. स्मार्ट पेडेस्टल टूल पार्ट मटेरियल, भूमिती आणि स्मार्ट पेडेस्टल कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, तीन मिनिटांपासून ते दोन तासांच्या पार्ट सायकल वेळासह ऊर्जा-कार्यक्षम संमिश्र मोल्डिंग प्रदान करते.
CAMX 2021 मधील काही ACE पुरस्कार विजेते. (वर डावीकडे) फ्रॉस्ट इंजिनिअरिंग अँड कन्सल्टिंग, (वर उजवीकडे) ओक रिज नॅशनल लॅबोरेटरी, (खाली डावीकडे) मलिंडा इंक. आणि (खाली उजवीकडे) व्हिक्ट्रेक्स.
अमेरिकन कंपोझिट मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन.(ACMA, Arlington, VA, USA) कंपोझिट एक्सलन्स अवॉर्ड्स (ACE) स्पर्धेसाठी पुरस्कार सोहळा काल आयोजित करण्यात आला होता. ACE सहा श्रेणींमध्ये नामांकन आणि विजेत्यांना मान्यता देते, ज्यात ग्रीन डिझाइन इनोव्हेशन, अप्लाइड क्रिएटिव्हिटी, इक्विपमेंट आणि टूल यांचा समावेश आहे. इनोव्हेशन, मटेरिअल्स आणि प्रोसेस इनोव्हेशन, सस्टेनेबिलिटी आणि मार्केट ग्रोथ पोटेंशियल.
आदित्य बिर्ला ॲडव्हान्स्ड मटेरिअल्स (रायॉन्ग, थायलंड), आदित्य बिर्ला ग्रुपचा एक भाग (मुंबई, भारत), आणि कंपोझिट रिसायकलर वर्टेगा (गोल्डन, सीओ, यूएसए) यांनी अलीकडेच संयुक्त उत्पादनांसाठी रीसायकलिंग आणि डाउनस्ट्रीम ऍप्लिकेशन्स विकसित करण्यासाठी सहकार्य करण्यासाठी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली. .संपूर्ण अहवालासाठी, "आदित्य बिर्ला ॲडव्हान्स्ड मटेरिअल्स, वरटेगा थर्मोसेट कंपोझिटसाठी रिसायकलिंग व्हॅल्यू चेन विकसित करते" पहा.
L&L उत्पादने (Romeo, MI, USA) ने पृष्ठभागाच्या तयारीशिवाय कंपोझिट, ॲल्युमिनियम, स्टील, लाकूड आणि सिमेंट यांच्या स्ट्रक्चरल बाँडिंगसाठी त्याचे PHASTER XP-607 दोन-घटक कठोर फोम ॲडेसिव्हचे प्रदर्शन केले. PHASTER चिप करणार नाही, परंतु 100 द्वारे उच्च कडकपणा प्रदान करते. % क्लोज्ड सेल फोम जे यांत्रिक फास्टनिंगसाठी टॅप केले जाऊ शकते आणि ते मूळतः आग प्रतिरोधक देखील आहे. PHASTER ची फॉर्म्युलेशनमध्ये लवचिकता देखील ते गॅसकेटिंग आणि सीलिंग ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरण्यास अनुमती देते. सर्व PHASTER फॉर्म्युलेशन VOC मुक्त आहेत, आयसोसायन्युरेट मुक्त आहेत आणि त्यांना एअर परमिटची आवश्यकता नाही. .
L&L भागीदार BASF (Wyandotte, MI, USA) आणि ऑटोमेकर्ससह त्याचे कंटिन्युअस कंपोझिट सिस्टम (CCS) पल्ट्रुजन उत्पादन देखील हायलाइट करत आहे, ज्याला 2021 जीप ग्रँड चेरोकी एल कंपोझिट टनेल रीइन्फोर्समेंट मध्ये मान्यता मिळाली होती, ज्याने 2021 अल्टेयर एनलाइटन ए. ॲमस्टरडॅम, नेदरलँड्स). हा भाग काच आणि कार्बन फायबर/PA6 पल्ट्रुडेड सीसीएस, नॉन-रिइन्फोर्स्ड PA6 सह ओव्हरमोल्ड केलेले सतत मिश्रण आहे.
कार्बोन एरोस्पेस (रेड ओक, टीएक्स, यूएसए) नेक्स्ट जनरेशन प्लॅटफॉर्मसाठी आवश्यक प्रक्रियांमध्ये नवीन गुंतवणुकीसह दशकांच्या ट्रायम्फ एरोस्पेस स्ट्रक्चर्सच्या अनुभवावर आधारित आहे. एक उदाहरण म्हणजे बूथवरील थर्मोप्लास्टिक कंपोझिट विंग बॉक्स प्रात्यक्षिक, जे इंडक्शनद्वारे तयार केले गेले. त्वचेवर वेल्डिंग स्ट्रिंगर्स आणि थर्मोफॉर्म्ड रिब्स, हे सर्व Toray Cetex TC1225 UD कार्बन फायबर लो-मेल्ट PAEK टेपपासून बनवलेले आहे. ही पेटंट TRL 5 प्रक्रिया डायनॅमिक आहे, एक इन-हाउस विकसित एंड इफेक्टर वापरते, आणि पेडेस्टलशिवाय अंध वेल्डेड केले जाऊ शकते ( केवळ एकतर्फी प्रवेश). प्रक्रियेमुळे उष्णता केवळ वेल्ड सीमवर केंद्रित केली जाऊ शकते, जी शारीरिक चाचणीद्वारे दर्शविली गेली आहे की लॅप शीअरची ताकद को-क्युअर थर्मोसेट्सपेक्षा जास्त आहे आणि ऑटोक्लेव्ह कोच्या ताकदीपर्यंत पोहोचते. - एकत्रित संरचना.
या आठवड्यात IDI Composites इंटरनॅशनल (Noblesville, Indiaana, USA) येथील CAMX बूथवर दाखविण्यात आलेले, X27 हे कोयोट मस्टँग स्पोर्ट्स कार्बन फायबर कंपोझिट व्हील आहे, जे IDI कडून Vision Composite Products (Decatur, AL, USA) ने दत्तक घेतले आहे. फायबर/इपॉक्सी शीट मोल्डिंग कंपाऊंड (SMC) आणि A&P तंत्रज्ञान (सिनसिनाटी, OH, USA) पासून विणलेले प्रीफॉर्म्स.
आयडीआय कंपोझिटचे वरिष्ठ प्रकल्प विकास विशेषज्ञ डॅरेल जर्न म्हणाले की, चाके हे दोन कंपन्यांमधील पाच वर्षांच्या सहकार्याचे परिणाम आहेत आणि IDI चे U660 1-इंच चिरलेला फायबर SMC वापरणारे पहिले घटक आहेत. व्हिजन कंपोझिट उत्पादने कारखाना ॲल्युमिनियमच्या चाकांपेक्षा 40 टक्के हलका असल्याचे म्हटले जाते आणि सर्व SAE व्हील नियमांची पूर्तता करण्यासाठी कमी घनता आणि उच्च शक्ती आहे.
"व्हिजनसह हे एक उत्तम सहकार्य आहे," जर्न म्हणाला. "आम्ही त्यांच्याबरोबर अनेक पुनरावृत्ती आणि भौतिक विकासाद्वारे आम्हाला हवे असलेले परिणाम मिळवण्यासाठी काम केले." इपॉक्सी-आधारित एसएमसी उच्च-शक्तीच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी विकसित केले गेले होते आणि 48-तासांच्या टिकाऊपणा चाचणीमध्ये चाचणी केली गेली.
जर्न जोडले की ही किफायतशीर यूएस-निर्मित उत्पादने हलक्या वजनाच्या रेस कार, युटिलिटी टेरेन व्हेइकल्स (यूटीव्ही), इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स (ईव्ही) आणि इतर अनेकांसाठी चाकांचे उच्च-आवाज उत्पादन सक्षम करतात. त्याने निदर्शनास आणून दिले की अल्ट्रिअम U660 देखील योग्य आहे. इतर अनेक प्रकारचे ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्स, ज्यामध्ये कारचे इंटिरियर आणि एक्सटीरियर यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये आणखी बरेच प्रोजेक्ट काम सुरू आहेत.
अर्थात, साथीच्या रोगाचा आणि चालू असलेल्या पुरवठा साखळीच्या समस्या हे शो फ्लोअरवर आणि अनेक सादरीकरणांमध्ये चर्चेचे मुद्दे होते.” साथीच्या रोगाने हे दाखवून दिले आहे की कंपोझिट उद्योग जुन्या समस्यांवर नवीन उपाय शोधण्यासाठी एकत्र काम करू शकतो, जेव्हा आम्हाला त्यांची गरज असते,” मार्सिओ म्हणाले. सँडरी, ओवेन्स कॉर्निंग (टोलेडो, ओएच, यूएसए) येथील कंपोझिटचे अध्यक्ष त्यांच्या पूर्ण सादरीकरणात. . . .” त्यांनी डिजिटल साधनांच्या वाढत्या वापराबद्दल आणि पुरवठा साखळी आणि भागीदारींचे स्थानिकीकरण करण्याचे महत्त्व सांगितले.
शो फ्लोअरवर, CW ला ओवेन्स कॉर्निंग येथील स्ट्रॅटेजिक मार्केटिंगचे VP सँड्री आणि ख्रिस स्किनर यांच्याशी बोलण्याची संधी मिळाली.
सांद्री यांनी पुनरुच्चार केला की महामारीने ओवेन्स कॉर्निंग सारख्या सामग्री पुरवठादार आणि उत्पादकांसाठी खरोखर काही संधी निर्माण केल्या आहेत. “साथीच्या रोगामुळे आम्हाला टिकाऊपणा आणि हलके वजन, पायाभूत सुविधा आणि अधिकच्या बाबतीत कंपोझिटचे वाढते मूल्य पाहण्यास मदत झाली आहे,” त्यांनी नमूद केले. कंपोझिटचे स्वयंचलित आणि डिजिटायझेशन मॅन्युफॅक्चरिंग ऑपरेशन्समुळे मॅन्युफॅक्चरिंग प्रक्रियेत मजुरांचा संपर्क कमी होऊ शकतो — कामगारांच्या कमतरतेदरम्यान हे महत्त्वाचे आहे.
सध्या सुरू असलेल्या पुरवठा साखळीच्या मुद्द्यावर, सँडरी म्हणाले की, सद्यस्थिती उद्योगाला दीर्घ पुरवठा साखळींवर अवलंबून न राहण्यास शिकवत आहे. पुरवठा साखळीतील पुरवठादार, उत्पादक आणि इतर यांच्यातील संभाषणांमध्ये पुरवठा साखळी सुव्यवस्थित करण्याबद्दल आणि संमिश्रतेच्या मार्गावर संभाषण होणे आवश्यक आहे. उद्योगांना सादर केले जातात, असे ते म्हणाले.
शाश्वततेच्या संधींबाबत, ओवेन्स कॉर्निंग पवन टर्बाइनसाठी पुनर्वापर करण्यायोग्य साहित्य विकसित करण्यासाठी काम करत आहे, सँडरी म्हणाले. यामध्ये ZEBRA (झिरो वेस्ट ब्लेड रिसर्च) कन्सोर्टियमच्या सहकार्याचा समावेश आहे, ज्याची सुरुवात 2020 मध्ये 100% पुनर्वापर करण्यायोग्य पवन टर्बाइन डिझाइन आणि उत्पादन करण्याच्या उद्दिष्टाने झाली. blades. Partners मध्ये LM Wind Power, Arkema, Canoe, Engie आणि Suez यांचा समावेश होतो.
Adapa A/S (अल्बोर्ग, डेन्मार्क) चे यूएस प्रतिनिधी म्हणून, Metyx Composites (इस्तंबूल, तुर्की आणि गॅस्टोनिया, नॉर्थ कॅरोलिना, यूएस) यांनी कंपनीचे अनुकूली मोल्ड तंत्रज्ञान बूथ S20 वर एरोस्पेसमधील ऍप्लिकेशन्ससह संमिश्र भागांसाठी उपाय म्हणून प्रदर्शित केले. सागरी आणि बांधकाम, काही नावांसाठी. हा स्मार्ट, पुनर्रचना करता येण्याजोगा साचा 3D फाइल किंवा मॉडेल वापरून 10 x 10 मीटर (अंदाजे 33 x 33 फूट) पर्यंत मोजतो, ज्याला मोल्ड बसविण्यासाठी लहान तुकड्यांमध्ये पॅनेल केले जाते. पूर्ण झाल्यावर, फाईलची माहिती मोल्डच्या कंट्रोल युनिटमध्ये दिली जाते आणि प्रत्येक स्वतंत्र पॅनेल नंतर इच्छित आकारात बदलता येते.
ॲडॉप्टिव्ह डायमध्ये सीएएम-नियंत्रित इलेक्ट्रिक स्टेपर मोटर्सद्वारे चालविलेल्या रेखीय ॲक्ट्युएटरचा समावेश आहे जेणेकरुन ते इच्छित 3D स्थितीत आणले जाईल, तर लवचिक रॉड प्रणाली उच्च अचूकता आणि कमी सहनशीलता सक्षम करते. शीर्षस्थानी एक 18 मिमी-जाड सिलिकॉन फेरोमॅग्नेटिक कंपोझिट झिल्ली आहे, जी आहे. रॉड सिस्टमला जोडलेल्या चुंबकांद्वारे ठिकाणी धरले जाते; अडापाच्या जॉन सोहनच्या मते, या सिलिकॉन मेम्ब्रेनला बदलण्याची गरज नाही. रेझिन इन्फ्युजन आणि थर्मोफॉर्मिंग या काही प्रक्रिया आहेत ज्या हे साधन वापरताना शक्य आहेत. अडापाचे अधिक औद्योगिक भागीदार हाताने मांडणी आणि ऑटोमेशनसाठी देखील याचा वापर करत आहेत, सोहन यांनी नमूद केले.
Metyx Composites ही उच्च कार्यक्षमतेच्या तांत्रिक कापडांची उत्पादक आहे ज्यामध्ये बहुअक्षीय मजबुतीकरण, कार्बन फायबर मजबुतीकरण, RTM मजबुतीकरण, विणलेले मजबुतीकरण आणि व्हॅक्यूम बॅग उत्पादनांचा समावेश आहे. त्याच्या दोन कंपोझिटशी संबंधित व्यवसायांमध्ये METYX कंपोजिट टूलिंग सेंटर आणि METYX कंपोजिट किटिंग यांचा समावेश आहे.
पोस्ट वेळ: मे-०९-२०२२