रोल फॉर्मिंग उपकरणे पुरवठादार

28 वर्षांपेक्षा जास्त उत्पादनाचा अनुभव

13 मैल मार्कर येथे बिंगहॅम्टनमधील बुडणाऱ्या I-81 पुलावरून पुढे जात आहे

अनेक आठवडे काम स्थगित केल्यानंतर बिंगहॅमटनमधील आंतरराज्यीय 81 पुलावर दुरुस्तीचे काम पुन्हा सुरू झाले आहे.
2013 मध्ये बांधल्यापासून चेनांगो स्ट्रीटचा कालावधी बुडत आहे. अभियंते समस्येचे मूल्यांकन करत असताना राज्य परिवहन विभाग पुलाच्या वाहतुकीवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहे.
समस्येचे निराकरण करण्याचा अयशस्वी प्रयत्न केल्यानंतर चेनांगो स्ट्रीट नऊ महिन्यांसाठी वाहतुकीसाठी बंद होता. रस्त्यावरील बंद केवळ तीन महिनेच राहण्याची अपेक्षा आहे.
DOT च्या मते, स्ट्रक्चरल चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की स्प्रे केलेल्या काँक्रीटचा वापर “ब्रिज अपग्रेड” प्रकल्पासाठी योग्य नाही.
एजन्सीच्या अभियंत्यांनी वेगळा दृष्टीकोन विकसित करण्यासाठी "राष्ट्रीय तज्ञांशी" सल्लामसलत केली. चाचणी केली जात असलेली तंत्र सध्या “स्पीड क्रेट रेड लाइन” नावाचे उत्पादन वापरत आहे. ती बनवणारी कंपनी "काँक्रीट आणि दगडी बांधकाम दुरुस्तीसाठी जलद सेटिंग सिमेंट मोर्टार" असे वर्णन करते.
अलीकडच्या काही दिवसांत, पुलाच्या प्रीकास्ट काँक्रीट विभागांच्या बाजूंना नवीन सामग्री लागू करण्यात आली आहे.
चेनांगो रस्त्यावर पूर्वी ठेवलेले काँक्रीट तोडण्यासाठी कामगारांनी जॅकहॅमरचा वापर केला.
DOT Binghamton च्या उत्तर बाजूच्या अतिपरिचित क्षेत्रांना जोडणारे रस्ते पुन्हा सुरू करण्यासाठी तारीख निश्चित करण्यासाठी काम करत आहे.
बुडालेल्या पुलाच्या दुरुस्तीसाठी $3.5 दशलक्ष खर्च अपेक्षित आहे. स्पॅनचे उपयुक्त आयुष्य वाढवण्यासाठी कोणतेही सुधारित खर्च अंदाज नाहीत.
Contact Bob Joseph, WNBF News Correspondent at bob@wnbf.com. For the latest news and development updates, follow @BinghamtonNow on Twitter.


पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०५-२०२२